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Oiles Rodamientos lisos y autolubricantes
Tipo
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Bloque de almohada -
De tipo abierto
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Bujes Drymet LF - Recto, multicapa PTFE, series LFB.
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Buje recto Drymet LF (LFF) que puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas y tiene una excelente resistencia química. Es un buje sin aceite compuesto por tres capas: capa de resina de Tetrafluoruro de Etileno con relleno, capa de Cobre sinterizado y metal de soporte. Puede utilizarse sin lubricación y es muy compacto gracias a su poco grosor y poco peso. Presenta un bajo coeficiente de fricción, estable en condiciones de alta carga y baja velocidad, y tiene una excelente resistencia al desgaste. Cuando se utiliza conjuntamente con aceite lubricante, puede utilizarse con un alto valor PV incluso en el rango de velocidades medias y altas. Puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas, de bajas a altas, y tiene una excelente resistencia química. Excelente estabilidad dimensional, resistencia mecánica y conductividad térmica.
- Descuento por volumen
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Bujes 500SP1 - Recto, aleación de Cobre, series SPB.
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Buje libre de aceite recto fabricados en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión pero no es recomendado su uso con agua marina.
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Bujes Drymet ST - De Poliacetal, multicapa, series 70B.
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Buje recto Drymet ST (70B) de diseño compacto. Puede utilizarse sin lubricación, tiene un bajo coeficiente de fricción y una excelente resistencia a la carga. Presenta una excelente resistencia al desgaste incluso en áreas en las que la composición de la película de aceite es difícil, como movimientos de ida y vuelta constantes, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Dado que el rodamiento es delgado, es posible un diseño compacto. Excelente estabilidad dimensional, resistencia mecánica y conductividad térmica.
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Bujes Drymet LF - Con hombro, multicapa PTFE, series LFF.
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Buje con hombro Drymet LF (LFF) que puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas y tiene una excelente resistencia química. Es un buje sin aceite compuesto por tres capas: capa de resina de Tetrafluoruro de Etileno con relleno, capa de Cobre sinterizado y metal de soporte. Puede utilizarse sin lubricación y es muy compacto gracias a su poco grosor y poco peso. Presenta un bajo coeficiente de fricción, estable en condiciones de alta carga y baja velocidad, y tiene una excelente resistencia al desgaste. Cuando se utiliza conjuntamente con aceite lubricante, puede utilizarse con un alto valor PV incluso en el rango de velocidades medias y altas. Puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas, de bajas a altas, y tiene una excelente resistencia química. Excelente estabilidad dimensional, resistencia mecánica y conductividad térmica.
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Bujes 80 - De Poliacetal, recto, series 80B.
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El buje de Poliacetal recto es de las series más versátiles para usarse en diferentes aplicaciones. Tienen una excelente capacidad de carga y resistencia al desgaste. Buje libre de aceite, en el cual, el lubricante se dispersa uniformemente en la resina Poliacetal. Tiene un bajo coeficiente de fricción y excelentes características de velocidad, además puede utilizarse sin lubricación.
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Bujes Toughmet - Recto, multicapa, series TMB.
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Rodamiento para alta temperatura y alta carga con excelente resistencia a las materias extrañas. Compuesto por dos capas: una capa de aleación sinterizada a base de cobre con un lubricante sólido especial dispersado de forma uniforme y fina, y un metal de soporte. Excelente resistencia a la carga y al calor. Excelente rendimiento incluso en movimiento alternativo/oscilante/operación intermitente. Cuando se utiliza en conjunto con aceite lubricante, la propiedad de retención de aceite de la capa de aleación sinterizada a base de cobre y la acción del lubricante sólido proporcionan un rendimiento aún mejor. Como el rodamiento es delgado, es posible un diseño compacto.
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Bujes 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPF.
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Buje libre de aceite con hombro fabricado en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Con un alto rendimiento en trabajo con cargas pesadas y a bajas velocidades. Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión.
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Bujes Cermet M - Recto, sinterizado con lubricante sólido, Series 54B.
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Buje recto sinterizado de diámetros pequeños, con excelentes características de trabajo a altas velocidades. Buje autolubricado con un lubricante sólido compuesto principalmente de Disulfuro de Molibdeno disperso uniformemente en la estructura de la aleación sinterizada. Puede trabajar sin lubricación adicional, pero cuando se utiliza junto con aceite lubricante, se obtiene un rendimiento aún mejor. Presenta una excelente resistencia al desgaste en lugares donde la composición de la película de aceite es difícil, como el funcionamiento de ida y vuelta continuo, el funcionamiento intermitente y el movimiento oscilante.
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Bujes 80 - De Poliacetal, con hombro, Series 80F.
Oiles
Buje de Poliacetal, con hombro, con excelente capacidad de carga y resistencia al desgaste. Buje libre de aceite, en el cual, el lubricante se dispersa uniformemente en la resina Poliacetal. Tiene un bajo coeficiente de fricción y excelentes características de velocidad, además puede utilizarse sin lubricación.
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Bujes Glytron F - De PTFE, recto, series 77B.
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Buje Glytron F (77B) autolubricado con relleno antidesgaste/lubricante sólido añadido. Puede utilizarse completamente sin lubricación y tiene un bajo coeficiente de fricción estática en el arranque, lo que evita el efecto stick-slip durante el funcionamiento. Incluso a altas velocidades. Puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas, de bajas a altas (-200 a 200°C). Excelente resistencia química y es apto para la industria alimenticia.
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Bujes 3000 Oiles - Recto, de hierro fundido, series 30B.【1-10 piezas por paquete】
Oiles
Buje de hierro fundido, recto, ideal para reducir la frecuencia de lubricación. Buje hecho poroso utilizando activamente el fenómeno de crecimiento del hierro fundido e impregnado con aceite lubricante. En comparación con los bujes de aleación de cobre, la frecuencia de lubricación puede reducirse considerablemente. Excelente resistencia al desgaste con buena retención de la película de aceite. Pueden utilizarse con cualquier tipo de eje, para aplicaciones de movimiento rotativo, lineal o la combinación de ambos.
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Bujes Glytron SE - De Sulfuro de Polifenileno, recto, series GEB.
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Los bujes Glytron SE (GEB) son conductores de electricidad y compatibles con rodamiente miniatura. Pueden utilizarse completamente sin lubricación. Dado que no existe una gran diferencia entre el coeficiente de fricción estática y el coeficiente de fricción dinámica, presenta características de fricción estables. Puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas, de bajas a altas. Puede utilizarse con cualquier tipo de eje lineal rotativo. Proporciona conductividad a nivel antiestático.
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Bujes 3000 Oiles - Recto de pared delgada, de hierro fundido, series 30B-T.
Oiles
Buje de hierro fundido, recto de pared delgada, ideal para aplicaciones con poco espacio para su instalación. Buje hecho poroso utilizando activamente el fenómeno de crecimiento del hierro fundido e impregnado con aceite lubricante. En comparación con los bujes de aleación de cobre, la frecuencia de lubricación puede reducirse considerablemente. Excelente resistencia al desgaste con buena retención de la película de aceite. Pueden utilizarse con cualquier tipo de eje, para aplicaciones de movimiento rotativo, lineal o la combinación de ambos.
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Bujes de Empuje 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPFG.
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Buje de empuje fabricado en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Con un alto rendimiento en trabajo con cargas pesadas y a bajas velocidades. Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión. La carga radial y la carga de empuje pueden recibirse simultáneamente con solo este buje.
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Bujes 3000 Oiles - Con hombro, de hierro fundido, series 30F.
Oiles
Buje de hierro fundido, con hombro, ideal para reducir la frecuencia de lubricación. Buje hecho poroso utilizando activamente el fenómeno de crecimiento del hierro fundido e impregnado con aceite lubricante. En comparación con los bujes de aleación de cobre, la frecuencia de lubricación puede reducirse considerablemente. Excelente resistencia al desgaste con buena retención de la película de aceite. Pueden utilizarse con cualquier tipo de eje, para aplicaciones de movimiento rotativo, lineal o la combinación de ambos.
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Bujes Drymet LF - Con carcasa bridada, multicapa (PTFE), series LFG.
Oiles
Bujes Drymet LF que incorporan una carcasa de Aluminio con brida cuadrada ideal para ahorrar tiempo en su montaje, gracias a que es atornillable. Estos bujes tienen una excelente resistencia al desgaste y un bajo coeficiente de fricción. Pueden ser utilizados con o sin lubricante. La carcasa agrega un tratamiento superficial anti-corrosión, lo que lo hace resistente a ambientes expuestos a humedad.
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-
Bujes 2000 Oiles - Recto, multicapa sinterizado, series CLB.
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Bujes con excelente resistencia al desgaste que pueden utilizarse de manera rotativa o lineal. Buje de acero que incorpora una capa de material deslizante de sinterizado especial. La capa sinterizada se fabrica mediante la dispersión y sinterización de un lubricante sólido compuesto principalmente de grafito en una aleación especial de cobre, y su posterior impregnación con aceite. Como el lubricante sólido está disperso, puede utilizarse en cualquier dirección de movimiento y presenta un excelente rendimiento incluso en micromovimientos. Puede utilizarse sin lubricación. Excelente resistencia a la carga, características de velocidad y resistencia al desgaste.
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| Marca |
|---|
| Series de productos |
| CAD |
| Días para enviar |
| Tipo |
| Metálico |
| Material del buje |
| ID d(mm) |
| ID d(pulgada) |
| O.D. D(mm) |
| O.D. D(pulgada) |
| Longitud total L(mm) |
| Longitud total L(pulgada) |
| Rango de valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) |
| Valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) |
| Max. Presión superficial permitida P(N/mm2) |
| Max. Velocidad permitida V(Sra) |
| Estilo de vivienda |
| Material de la carcasa |
| Tipo de longitud |
| El eje de montaje se ajusta |
| El orificio de montaje se ajusta |
| Espesor T(mm) |
| Condición de lubricación |
| Ambiente |
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| Marca | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles | Oiles |
| Series de productos | Bujes Cermet M - Recto, sinterizado con lubricante sólido, Series 54B. | Bujes 3000 Oiles - Recto, de hierro fundido, series 30B.【1-10 piezas por paquete】 | Bujes Glytron SE - De Sulfuro de Polifenileno, recto, series GEB. | Bujes 3000 Oiles - Recto de pared delgada, de hierro fundido, series 30B-T. | Bujes de Empuje 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPFG. | Bujes 3000 Oiles - Con hombro, de hierro fundido, series 30F. | Bujes Drymet LF - Con carcasa bridada, multicapa (PTFE), series LFG. | Bujes 2000 Oiles - Recto, multicapa sinterizado, series CLB. | |||||||||
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| Días para enviar |
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| Tipo | Recto | Recto | Recto | Con soporte | Recto | Recto | Con soporte | Recto | Con soporte | Recto | Recto | Recto | Recto | Con soporte | Con soporte | Con brida | Recto |
| Metálico | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Material del buje | Bronce sinterizado con PTFE | - | - | Bronce sinterizado con PTFE | - | Latón impregnado de grafito / Bronce sinterizado con PTFE | - | - | - | - | Hierro fundido | - | Hierro fundido | - | Hierro fundido | Bronce sinterizado con PTFE | - |
| ID d(mm) | 3 ～ 160 | 6 ～ 170 | 5 ～ 160 | 3 ～ 60 | 2 ～ 50 | 5 ～ 100 | 6 ～ 120 | 3 ～ 30 | 2 ～ 50 | 3 ～ 50 | 5 ～ 100 | 3 ～ 30 | 5 ～ 20 | 6 ～ 80 | 5 ～ 60 | 16 ～ 30 | 16 ～ 80 |
| ID d(pulgada) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| O.D. D(mm) | 5 ～ 165 | 10 ～ 190 | 7 ～ 165 | 4.6 ～ 65 | 4 ～ 55 | 7 ～ 105 | 10 ～ 140 | 6 ～ 40 | 4 ～ 55 | 6 ～ 60 | 8 ～ 125 | 6 ～ 35 | 7 ～ 24 | 10 ～ 96 | 8 ～ 75 | 28 ～ 45 | 22 ～ 96 |
| O.D. D(pulgada) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Longitud total L(mm) | 3 ～ 100 | 8 ～ 150 | 4 ～ 125 | 3 ～ 60 | 2 ～ 50 | 5 ～ 95 | 10 ～ 100 | 3 ～ 40 | 2 ～ 50 | 3 ～ 50 | 5 ～ 80 | 5 ～ 30 | 5 ～ 30 | 11 ～ 90 | 5 ～ 80 | 37 ～ 64 | 16 ～ 100 |
| Longitud total L(pulgada) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rango de valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) | 2.1～5.0 | 1.1～2.0 | 2.1～5.0 | 2.1～5.0 | 2.1～5.0 | 1.1～2.0 | 1.1～2.0 | 1.1～2.0 | 2.1～5.0 | 0.3～1.0 | 1.1～2.0 | 0.3～1.0 | 1.1～2.0 | 1.1～2.0 | 1.1～2.0 | 2.1～5.0 | 1.1～2.0 |
| Valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) | 3.6 | 1.65 | 3.25 | 3.6 | 2.45 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2.45 | 1 | 1.25 | 0.65 | 1.25 | 1.65 | 1.25 | 3.6 | 1.63 |
| Max. Presión superficial permitida P(N/mm2) | 49 | 29 | 24.5 | 49 | 17.5 | 24.5 | 29 | 10 | 17.5 | 7 | 10 | 14.5 | 10 | 29 | 10 | 49 | 24.5 |
| Max. Velocidad permitida V(Sra) | 0.65 | 0.5 | 1.15 | 0.65 | 0.85 | 0.4 | 0.5 | 0.85 | 0.85 | 1.65 | 1 | 2.5 | 1 | 0.5 | 1 | 0.65 | 0.5 |
| Estilo de vivienda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Brida cuadrada | - |
| Material de la carcasa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Aluminio | - |
| Tipo de longitud | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple | Simple |
| El eje de montaje se ajusta | - | e7 | P h7 | - | P h7 | P h7 | e7 | P h7 | P h7 | h6 | P h7 | g6 | P h7 | e7 | P h7 | e7 | g6 |
| El orificio de montaje se ajusta | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H6 |
| Espesor T(mm) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Condición de lubricación | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | Lubricación regular | Sin lubricar | Lubricación regular | Sin lubricar | Lubricación regular | Sin lubricar | Sin lubricar |
| Ambiente | Estándar / En aceite | Estándar / Resistente al calor / Resistente a objetos extraños | Estándar / En aceite | Estándar / En aceite | Estándar | Estándar / Resistente al calor / En aceite | Estándar / Resistente al calor / Resistente a objetos extraños | Estándar | Estándar | Estándar / Resistente al calor / En agua / En agua de mar / En química | Estándar | Estándar / En agua / En agua de mar / En química | Estándar | Estándar / Resistente al calor / Resistente a objetos extraños | Estándar | Estándar / En aceite / En agua | Estándar / Resistente a la vibración |
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- Hierro fundido
- Poliacetal
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- Fluororesina
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- DryLin® R
- Bronce sinterizado con PTFE
- Frelon Gold®
-
Métrico / Pulgada
-
ID d(mm)
-
ID d(pulgada)
-
O.D. D(mm)
-
O.D. D(pulgada)
- 0,75 pulg. (3/4 ")
- 0,88 pulg. (7/8 ")
- 0.13 in (1/8 ")
- 0.19 in (3/16 ")
- 0.25 pulg. (1/4 ")
- 0.31 in (5/16 ")
- 0.38 in (3/8 ")
- 0.50 in (1/2 ")
- 0.63 in (5/8 ")
- 0.69 in (11/16 ")
- 0.81 in (13/16 ")
- 0.94 in (15/16 ")
- 1.00 in (1 ")
- 1.13 pulgadas (1-1/8 ")
- 1.25 pulgadas (1-1/4 ")
- 1.50 pulgadas (1-1/2 ")
- 1.56 in (1-9/16 ")
- 1.75 pulg. (1-3/4 ")
- 1.81 in (1-13/16 ")
- 2.00 pulgadas (2 ")
- 2,38 pulgadas (2-3/8 ")
- 3.00 pulgadas (3 ")
- 3.75 in (3-3/4 ")
- 4.50 in (4-1/2 ")
- 6.00 in (6 ")
-
Longitud total L(mm)
- 2
- 02
- 2.4
- 2.5
- 2.6
- 2.7
- 2.8
- 3
- 03
- 3.5
- 3.8
- 4
- 04
- 4.4
- 4.5
- 4.8
- 05
- 5
- 5.5
- 5.9
- 06
- 6
- 6.5
- 7
- 7.5
- 08
- 8
- 9
- 9.5
- 10
- 10.5
- 11
- 11.5
- 12
- 12.5
- 13
- 13.5
- 14
- 15
- 15.5
- 16
- 16.5
- 17
- 17.5
- 18
- 19
- 20
- 21
- 21.5
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31.5
- 32
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 42
- 42.5
- 45
- 47
- 48
- 50
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- 68
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- 100
- 103
- 108
- 110
- 112
- 115
- 120
- 125
- 128
- 140
- 141
- 150
- 158
- 170
- 175
- 188
- 200
- 240
-
Longitud total L(pulgada)
- 0,75 pulg. (3/4 ")
- 0,88 pulg. (7/8 ")
- 0.25 pulg. (1/4 ")
- 0.31 in (5/16 ")
- 0.38 in (3/8 ")
- 0.50 in (1/2 ")
- 0.56 in (9/16 ")
- 0.63 in (5/8 ")
- 0.84 in (27/32 ")
- 1.00 in (1 ")
- 1.03 in (1-1/32 ")
- 1.25 pulgadas (1-1/4 ")
- 1.33 in (1-5/16 ")
- 1.50 pulgadas (1-1/2 ")
- 1.63 in (1-5/8 ")
- 1.75 pulg. (1-3/4 ")
- 1.78 in (1-25/32 ")
- 2,19 pulgadas (2-3/16 ")
- 2,38 pulgadas (2-3/8 ")
- 2,81 pulgadas (2-13/16 ")
- 2.25 pulgadas (2-1/4 ")
- 2.50 pulgadas (2-1/2 ")
- 2.63 in (2-5/8 ")
- 2.95 pulgadas (2-61/64 ")
- 2.98 in (2-63/64 ")
- 3.00 pulgadas (3 ")
- 3.09 in (3-3/32 ")
- 3.25 in (3-1/4 ")
- 4.00 pulgadas (4 ")
- 4.13 in (4-1/8 ")
- 4.50 in (4-1/2 ")
- 5.00 pulgadas (5 ")
- 6.00 in (6 ")
- 8.00 in (8 ")
-
Rango de valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s)
-
Valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s)
-
Max. Presión superficial permitida P(N/mm2)
-
Max. Velocidad permitida V(Sra)
-
Estilo de vivienda
-
Material de la carcasa
-
Tipo de longitud
-
El eje de montaje se ajusta
-
El orificio de montaje se ajusta
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Espesor T(mm)
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Condición de lubricación
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Ambiente
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