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· Componente relacionado con el cuerpo principal: Cuerpo principal
· Rango de temperatura de funcionamiento (?): -5:: 70
· Estructura: Ajustable
· Entorno operativo: Estándar
Número de Parte
Se muestra el número de parte configurado
No. | [ M ] Material (cuerpo principal) | [ S ] Tratamiento de superficies |
0806 | Acero inoxidable 303 | - |
1008, 1210, 1214, 1410 1417, 1612, 1620, 3625 | SUM | Electrólitico Niquelado |
2016, 2530, 2725 3035, 3650 | Acero al carbono 12C acero para tubo (JIS) | |
Tapa | Poliacetal 3035, 3625, 3650 son goma de uretano. | - |
Número de parte |
MAC1008H |
Número de parte | Diámetro de Rosca MxP | Carrera S' | Máx. Energía absorbida (E') | Máx. Masa equivalente (me') (kg) | Fuerza de retorno de la varilla del pistón (N) | Máx. Valor de arrastre (N) | (L) | (L1) | L2 | ℓ | d | d1 | t | B (llaves planas) | T | |||
por impacto (J) | por minuto (J) | |||||||||||||||||
Tipo | No. | Velocidad | ||||||||||||||||
MAC (Tapa) MAS (Sin tapa) | 0806 | M | M8 x 0.75 | 6 | 1.4 | 36.7 | 15 | 9 o menos | 670 | 58 (53) | 41 | 6 | 3 | 6 | 2.5 | 5 | 12.7 (11) | 2 |
1008 | S | M10 x 1.0 | 8 | 1.02 | 58.8 | 90 | 5.88 o menos | 637 | 65.2 (58.9) | 42.2 | 8.7 | 3.5 | 6 | 2.4 | 6.3 | 14.2 (13) | 3 | |
L | 1.47 | 10 | ||||||||||||||||
M | 1.76 | |||||||||||||||||
H | 2.5 | |||||||||||||||||
1210 | S | M12 x 1.0 | 10 | 2.94 | 98 | 100 | 9.8 o menos | 1470 | 84 (76) | 61 | 5 | - | 8 | 3.5 | 8 | 16.2 (14) | 4 | |
L | 30 | |||||||||||||||||
M | 4.9 | |||||||||||||||||
H | 4 | |||||||||||||||||
1214 | H | 14 | 5.4 | 30 | 12.7 o menos | 1156 | 92 (84) | 59.5 | 10.5 | 5 | ||||||||
1410 | S | M14 x 1.5 | 10 | 3.62 | 147 | 120 | 9.8 o menos | 1813 | 88 (80) | 59 | 11 | 6 | 10 | 19.6 (17) | 6 | |||
L | 3.92 | 30 | ||||||||||||||||
M | 5.88 | 35 | ||||||||||||||||
H | 4.5 | |||||||||||||||||
1417 | H | 17 | 14.7 | 176 | 50 | 15.7 o menos | 2646 | 115 (105) | 77.8 | 10.2 | 5 | 4 | 10 | |||||
1612 | S | M16 x 1.5 | 12 | 6.3 | 235 | 270 | 14.7 o menos | 2646 | 117 (102) | 75.5 | 14.5 | 4.5 | 13.5 | 5 | 15 | 20 (19) | 6 | |
L | 9.8 | 50 | ||||||||||||||||
M | ||||||||||||||||||
H | 10 | |||||||||||||||||
1620 | H | 20 | 17.6 | 60 | 19.6 o menos | 143 (128) | 93.5 | |||||||||||
2016 | S | M20 x 1.5 | 16 | 20 | 343 | 600 | 18.1 o menos | 3528 | 127 (110) | 76 | 18 | 4 | 18 | 6 | 17 | 27.7 (24) | 8 | |
L | 29.4 | 300 | ||||||||||||||||
M | 200 | |||||||||||||||||
H | 120 | |||||||||||||||||
2530 | S | M25 x 1.5 | 30 | 23 | 490 | 1100 | 33.2 o menos | 3920 | 173 (155) | 110 | 15 | - | 22 | 8 | 18 | 37 (32) | 10 | |
L | 49 | 400 | ||||||||||||||||
M | 300 | |||||||||||||||||
H | 150 | |||||||||||||||||
2725 | S | M27 x 1.5 | 25 | 32 | 539 | 1500 | 27.3 o menos | 6370 | 156 (136) | 91 | 20 | 5 | 23 | 20 | ||||
L | 79.3 | 650 | ||||||||||||||||
M | 450 | |||||||||||||||||
H | 300 | |||||||||||||||||
3035 | S | M30 x 1.5 | 35 | 100 | 1176 | 2000 | 44.1 o menos | 16660 | 206.5 (188) | 128 | 25 | 27 | 10 | 18.5 | 41.6 (36) | 14 | ||
M | 196 | 1300 | ||||||||||||||||
H | 700 | |||||||||||||||||
3625 | S | M36 x 1.5 | 25 | 125 | 1500 | 3500 | 100 o menos | 25000 | 155 (150) | 92.5 | 14 | - | 34 | 12 | 5 | 53.1 (46) | 10 | |
L | 200 | 2000 | ||||||||||||||||
H | 700 | |||||||||||||||||
3650 | S | 50 | 235 | 2352 | 6700 | 68.6 o menos | 23520 | 254.5 (235) | 160 | 25 | 5 | 33 | 12 | 19.5 | 15 | |||
M | 392 | 2700 | ||||||||||||||||
H | 1400 | |||||||||||||||||
[ ! ]L Los valores de dimensión entre ( ) son para MAS. | kgf·m = Jx0.101972 kgf = Nx0.101972 |
Tipo de velocidad de colisión | Rango de velocidad de colisión | Máx. Ciclo operativo |
Velocidad ultra baja S | 0.08 a 0.5 m/s | 60 ciclos/min * |
Baja velocidad L | 0.3 a 1 m/s | |
Velocidad media M | 0.3 a 2 m/s | |
Alta velocidad H | 0.7 a 3 m/s |
Los archivos CAD para descarga y la vista previa 3D no están disponibles debido a que el número de parte no ha sido confirmado.
Número de Parte |
---|
Cargando…
Cuerpo principal, componentes relacionados | Cuerpo principal | Estructura | Ajustable | Entorno operativo | Estándar |
---|---|---|---|---|---|
Rango de temperatura de funcionamiento(℃) | -5::70 |
¿Cómo podemos mejorar?
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