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Información Técnica【BUJES AUTOLUBRICADOS】
Bujes 500SP1 - Recto, aleación de Cobre, series SPB.
Oiles
Buje libre de aceite recto fabricados en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión pero no es recomendado su uso con agua marina.
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Bujes Toughmet - Recto, multicapa, series TMB.
Oiles
Rodamiento para alta temperatura y alta carga con excelente resistencia a las materias extrañas. Compuesto por dos capas: una capa de aleación sinterizada a base de cobre con un lubricante sólido especial dispersado de forma uniforme y fina, y un metal de soporte. Excelente resistencia a la carga y al calor. Excelente rendimiento incluso en movimiento alternativo/oscilante/operación intermitente. Cuando se utiliza en conjunto con ...Ver más
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Bujes 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPF.
Oiles
Buje libre de aceite con hombro fabricado en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Con un alto rendimiento en trabajo con cargas pesadas y a bajas velocidades. Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión.
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Bujes Daislide - Recto, metálico, series HA.
Daido Metal
Bujes rectos autolubricados fabricados con lubricante sólido embebido en una aleación de cobre. No requiere mantenimiento ni lubricación. Excelente resistencia al desgaste. Ideal para movimiento de ida y vuelta constante, movimiento intermitente y movimiento oscilante en condiciones de alta carga y baja velocidad de movimiento. Demuestra excelentes propiedades de resistencia al desgaste en zonas donde la forma de la película de aceit...Ver más
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Bujes de Empuje 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPFG.
Oiles
Buje de empuje fabricado en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Con un alto rendimiento en trabajo con cargas pesadas y a bajas velocidades. Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión. La carga radial y la carga de empuje...Ver más
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Bujes Libres de Aceite - Con hombro, Iglidur® X.
igus
Buje con hombro libre de aceite, con excelente resistencia a las altas temperaturas y a los productos químicos. Con una excelente resistencia al desgaste y sin necesidad de mantenimiento. Resistente al calor durante un funcionamiento continuo -100 a +250°C (+315°C a corto plazo). Amplia gama de resistencia química. Gran resistencia a la compresión. Baja absorción de humedad. Excelente resistencia al desgaste en toda la gam...Ver más
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Bujes Glytron F - De PTFE, recto, series 77B.
Oiles
Buje Glytron F (77B) autolubricado con relleno antidesgaste/lubricante sólido añadido. Puede utilizarse completamente sin lubricación y tiene un bajo coeficiente de fricción estática en el arranque, lo que evita el efecto stick-slip durante el funcionamiento. Incluso a altas velocidades. Puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas, de bajas a altas (-200 a 200°C). Excelente resistencia química y es apto para la industria alimenticia.
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Bujes BEAREE - Tipo manga recto, PTFE, series ARE/AR.
NTN
Bujes rectos lisos de resina PTFE de alta calidad. Con bajo coeficiente de fricción, resistencia al desgaste, con anti adherencia, resistencia al calor y resistencia química. Con poca deformación debido a una carga de compresión.
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Bujes BEAREE - Tipo manga con hombro, PTFE, series ARF.
NTN
Bujes rectos lisos de resina PTFE de alta calidad. Con bajo coeficiente de fricción, resistencia al desgaste, con anti adherencia, resistencia al calor y resistencia química. Con poca deformación debido a una carga de compresión. El modelo ARF tiene una brida/hombro lo que le permite recibir cargas axiales, y el diámetro interior está estandarizado de 4 mm a 50 mm. Resistente a entornos donde hay productos químicos y aceites.
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