(!)Debido al final de soporte anunciado por Microsoft para Internet Explorer 11 con fecha del 15/06/2022, este sitio no recomienda el uso de ese navegador.
Coples Flexibles - Tipo Oldham, serie MCZ.
Nihon Miniature Coupling
Coples Flexibles tipo Oldham, serie MCZ. Diseño fuerte y compacto que puede ser usado para equipo de alta precisión. El momento de inercia es baja, y la rigidez de vibración alta. La resistencia eléctrica es excelente. Este modelo cuenta con dos tipos de métodos de fijación, sujeción por opresor o por clampeo. El material del cuerpo es de aleación de aluminio.
Días para el envío: | 10 Días o más |
---|
Coples Flexibles - Tipo Oldham, serie CCZ.
Nihon Miniature Coupling
Coples Flexibles tipo Oldham, serie CCZ. Diseño fuerte y compacto que puede ser usado para equipo de alta precisión. El momento de inercia es baja, y la rigidez de vibración alta. La resistencia eléctrica es excelente. Este modelo cuenta con sujeción por clampeo. El material del cuerpo es de aleación de aluminio.
Días para el envío: | 10 Días o más |
---|
Marca |
---|
Series de productos |
CAD |
Días para enviar |
Tipo |
Desalineación permitida |
Aplicación |
Rango de torque(N•m) |
Para tamaño de eje D1(mm) |
Para tamaño de eje D2(mm) |
Diámetro exterior A(Ø) |
Longitud total W(mm) |
Max. Rango de velocidad rotacional(r/min) |
Característica |
Material del cuerpo |
Categoría |
Torque permitido(N•m) |
Velocidad rotacional máxima(r/min) |
Desalineación angular permitida(deg) |
Rango de desalineación lateral permitido(mm) |
Desalineación Lateral Permitida(mm) |
Material de la parte de amortiguación |
Material de la parte del disco |
Material de la pieza de fuelle |
Para tamaño de eje D1(pulgada) |
Para tamaño de eje D2(pulgada) |
Marca | Nihon Miniature Coupling | Nihon Miniature Coupling |
---|---|---|
Series de productos | ||
CAD |
|
|
Días para enviar | 10 Días o más | 10 Días o más |
Tipo | Tipo Oldham | Tipo Oldham |
Desalineación permitida | Angular / Excentricidad | Angular / Excentricidad |
Aplicación | Estándar | Estándar |
Rango de torque(N•m) | 100 ~ menos de 500 | 100 ~ menos de 500 |
Para tamaño de eje D1(mm) | 16 ~ 25 | 12 ~ 40 |
Para tamaño de eje D2(mm) | 12 ~ 35 | 12 ~ 40 |
Diámetro exterior A(Ø) | 70 | 70 ~ 80 |
Longitud total W(mm) | 53 | 53 ~ 61 |
Max. Rango de velocidad rotacional(r/min) | 4001~10000 | 10001~78000 |
Característica | Alta rigidez torsional / Alto par / Sin reacción / Pequeña | Alta rigidez torsional / Alto par / Sin reacción / Pequeña |
Material del cuerpo | Aluminio | Aluminio |
Categoría | Acoplamiento del cuerpo principal | Acoplamiento del cuerpo principal |
Torque permitido(N•m) | 176.52 | 176.52 ~ 215.746 |
Velocidad rotacional máxima(r/min) | 10000 | 15000 |
Desalineación angular permitida(deg) | 1 | 1 |
Rango de desalineación lateral permitido(mm) | 1.1~3.0 | 1.1~3.0 |
Desalineación Lateral Permitida(mm) | 2.5 | 2.5 |
Material de la parte de amortiguación | Otros | Otros |
Material de la parte del disco | - | - |
Material de la pieza de fuelle | - | - |
Para tamaño de eje D1(pulgada) | - | - |
Para tamaño de eje D2(pulgada) | - | - |
Cargando…
¿Cómo podemos mejorar?
¿Cómo podemos mejorar?
Si bien no podemos responder directamente a los comentarios señalados en este formulario, se revisará la información con el fin de establecer mejoras a futuro.
Política de Privacidad del Cliente
Gracias por su ayuda.
Si bien no podemos responder directamente a los comentarios señalados en este formulario, se revisará la información con el fin de establecer mejoras a futuro.
Please use el formulario de consulta.
Política de Privacidad del Cliente