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Bujes Libres de Aceite - Recto, aleación de Cobre, tolerancia I.D. F7.
MISUMI
El tipo más estándar en la serie de aleación de cobre.
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Bujes 500SP1 - Recto, aleación de Cobre, series SPB.
Oiles
Buje libre de aceite recto fabricados en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión pero no es recomendado su uso con agua marina.
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Bujes Drymet LF - Recto, multicapa PTFE, series LFB.
Oiles
Buje recto Drymet LF (LFF) que puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas y tiene una excelente resistencia química. Es un buje sin aceite compuesto por tres capas: capa de resina de Tetrafluoruro de Etileno con relleno, capa de Cobre sinterizado y metal de soporte. Puede utilizarse sin lubricación y es muy compacto gracias a su poco grosor y poco peso. Presenta un bajo coeficiente de fricción, estable en condiciones de alta carga y baja velocidad, y tiene una excelente resistencia al desgaste. Cuando se utiliza conjuntamente con aceite lubricante, puede utilizarse con un alto valor PV incluso en el rango de velocidades medias y altas. Puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas, de bajas a altas, y tiene una excelente resistencia química. Excelente estabilidad dimensional, resistencia mecánica y conductividad térmica.
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Bujes Libres de Aceite - Recto, de Bronce, tolerancia O.D. m6.
MISUMI
Es capaz de un movimiento de deslizamiento minucioso y sobresale en la resistencia al horneado. Están disponibles las modificaciones en la longitud total.
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Bujes Libres de Aceite - Con hombro, aleación de Cobre, tolerancia I.D. E7.
MISUMI
Hombro para evitar que se zafe de la placa.
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Bujes Libres de Aceite - Con hombro, de Bronce.
MISUMI
Con hombros, es menos probable que se retire.
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Bujes Libres de Aceite - Con carcasa bridada, aleación de Cobre.
MISUMI
Apto para uso vertical. Reduce el tiempo de fabricación y montaje de la carcasa.
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Bujes Libres de Aceite - Recto, multicapa (PTFE).
MISUMI
Tiene una pared delgada y es compacto.
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Bujes Libres de Aceite - Recto, aleación de Cobre, tolerancia I.D. G6, O.D. m6.
MISUMI
La tolerancia del eje recomendado para este buje es g6, para obtener un espacio muy pequeño entre el buje y el eje, logrando un movimiento lineal y rotativo más preciso que con otros ajustes. Estos bujes están diseñados con un lubricante sólido embebido (Grafito). Recomendado para aplicaciones de baja velocidad y altas cargas.
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Bujes 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPF.
Oiles
Buje libre de aceite con hombro fabricado en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Con un alto rendimiento en trabajo con cargas pesadas y a bajas velocidades. Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión.
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Bujes Libres de Aceite -Tipo brida, aleación de Bronce, con agujeros de montaje.
MISUMI
El proceso de ensamblaje puede reducirse mediante la especificación integrada con brida.
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Bujes Daidyne DDK05 - Recto, metal polimero, series K5B.
Daido Metal
Este producto es un rodamiento sin plomo respetuoso con el medio ambiente. Este rodamiento compuesto, un "rodamiento perfecto sin aceite" que no requiere ningún lubricante, utiliza resina de politetrafluoroetileno (PTFE), tiene excelentes características de baja fricción y también optimiza las propiedades del metal, como la resistencia y la estabilidad dimensional.
| Días para el envío: | Durante el mismo día |
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Bujes Libres de Aceite - Con hombro, multicapa (PTFE).
MISUMI
Tiene una pared delgada y es compacto.
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Bujes Toughmet - Recto, multicapa, series TMB.
Oiles
Rodamiento para alta temperatura y alta carga con excelente resistencia a las materias extrañas. Compuesto por dos capas: una capa de aleación sinterizada a base de cobre con un lubricante sólido especial dispersado de forma uniforme y fina, y un metal de soporte. Excelente resistencia a la carga y al calor. Excelente rendimiento incluso en movimiento alternativo/oscilante/operación intermitente. Cuando se utiliza en conjunto con aceite lubricante, la propiedad de retención de aceite de la capa de aleación sinterizada a base de cobre y la acción del lubricante sólido proporcionan un rendimiento aún mejor. Como el rodamiento es delgado, es posible un diseño compacto.
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Bujes 80 - De Poliacetal, recto, series 80B.
Oiles
El buje de Poliacetal recto es de las series más versátiles para usarse en diferentes aplicaciones. Tienen una excelente capacidad de carga y resistencia al desgaste. Buje libre de aceite, en el cual, el lubricante se dispersa uniformemente en la resina Poliacetal. Tiene un bajo coeficiente de fricción y excelentes características de velocidad, además puede utilizarse sin lubricación.
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Bujes Drymet ST - De Poliacetal, multicapa, series 70B.
Oiles
Buje recto Drymet ST (70B) de diseño compacto. Puede utilizarse sin lubricación, tiene un bajo coeficiente de fricción y una excelente resistencia a la carga. Presenta una excelente resistencia al desgaste incluso en áreas en las que la composición de la película de aceite es difícil, como movimientos de ida y vuelta constantes, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Dado que el rodamiento es delgado, es posible un diseño compacto. Excelente estabilidad dimensional, resistencia mecánica y conductividad térmica.
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Bujes Libres de Aceite - Con brida, aleación de Cobre, tolerancias I.D. F7 e I.D. G6.
MISUMI
El proceso de ensamblaje puede reducirse mediante la especificación integrada con brida.
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Bujes Libres de Aceite - De Poliacetal, recto.
MISUMI
Diseñado específicamente para cumplir con la Ley de Alimentos Sanitarios
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Bujes Libres de Aceite - Con brida piloto, aleación de Cobre.
MISUMI
Diseñado específicamente para tener las bridas integradas en una para reducir el tiempo de montaje. Piloto: Evita que el casquillo libre de aceite sobresalga hacia el lado opuesto de su lado de montaje y permite ahorrar espacio. Centro: Permite montar una pieza de trabajo.
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Bujes Libres de Aceite - De PTFE, con hombro.
MISUMI
Buje con hombro de PTFE que se destaca por su excelente rendimiento en diferentes condiciones ambientales, incluso mejor que los de Poliacetal. Buje apto para la industria alimenticia, con excelente resistencia a químicos y a altas temperaturas (-200 a 200°C).
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Bujes Drymet LF - Con hombro, multicapa PTFE, series LFF.
Oiles
Buje con hombro Drymet LF (LFF) que puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas y tiene una excelente resistencia química. Es un buje sin aceite compuesto por tres capas: capa de resina de Tetrafluoruro de Etileno con relleno, capa de Cobre sinterizado y metal de soporte. Puede utilizarse sin lubricación y es muy compacto gracias a su poco grosor y poco peso. Presenta un bajo coeficiente de fricción, estable en condiciones de alta carga y baja velocidad, y tiene una excelente resistencia al desgaste. Cuando se utiliza conjuntamente con aceite lubricante, puede utilizarse con un alto valor PV incluso en el rango de velocidades medias y altas. Puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas, de bajas a altas, y tiene una excelente resistencia química. Excelente estabilidad dimensional, resistencia mecánica y conductividad térmica.
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Bujes Libres de Aceite - Tipo chumacera, bloque ancho compacto, aleación de Cobre.
MISUMI
Apto para uso horizontal. Reduce el tiempo de fabricación y montaje de la carcasa. Vivienda más compacta en comparación con la unidad de vivienda: bloques anchos, estándar.
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Bujes Libres de Aceite - Con carcasa bridada, buje multicapa.
MISUMI
Apto para uso vertical. Reduce el tiempo de fabricación y montaje de la carcasa.
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Bujes Cermet M - Recto, sinterizado con lubricante sólido, Series 54B.
Oiles
Buje recto sinterizado de diámetros pequeños, con excelentes características de trabajo a altas velocidades. Buje autolubricado con un lubricante sólido compuesto principalmente de Disulfuro de Molibdeno disperso uniformemente en la estructura de la aleación sinterizada. Puede trabajar sin lubricación adicional, pero cuando se utiliza junto con aceite lubricante, se obtiene un rendimiento aún mejor. Presenta una excelente resistencia al desgaste en lugares donde la composición de la película de aceite es difícil, como el funcionamiento de ida y vuelta continuo, el funcionamiento intermitente y el movimiento oscilante.
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Bujes Daislide - Recto, metálico, series HA.
Daido Metal
Bujes rectos autolubricados fabricados con lubricante sólido embebido en una aleación de cobre. No requiere mantenimiento ni lubricación. Excelente resistencia al desgaste. Ideal para movimiento de ida y vuelta constante, movimiento intermitente y movimiento oscilante en condiciones de alta carga y baja velocidad de movimiento. Demuestra excelentes propiedades de resistencia al desgaste en zonas donde la forma de la película de aceite es difícil. Tiene bajo coeficiente de fricción y puede utilizarse en una amplia gama de temperaturas. Excelente resistencia a la corrosión, al impacto y resistencia química. Puede utilizarse en lugares donde la lubricación es difícil, como en líquidos o gases generados.
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Bujes Libres de Aceite - Recto, aleación de Cobre, tolerancia I.D. E7.
MISUMI
Está diseñado específicamente para ahorrar tiempo de atornilamiento y evitar la rotación solo mediante la operación de ajuste a presión.
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Bujes Libres de Aceite - De PTFE, recto.
MISUMI
Diseñado específicamente para cumplir con la ley sanitaria alimentaria y tener una excelente resistencia química.
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Bujes de Empuje 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPFG.
Oiles
Buje de empuje fabricado en Cobre, con lubricante sólido incorporado (Grafito). Con un alto rendimiento en trabajo con cargas pesadas y a bajas velocidades. Presenta una excelente resistencia al desgaste en zonas en las que es difícil formar una película de aceite, como movimientos alternativos, movimientos oscilantes y arranques y paradas frecuentes. Excelente resistencia química y a la corrosión. La carga radial y la carga de empuje pueden recibirse simultáneamente con solo este buje.
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Bujes Libres de Aceite - Tipo de empuje, aleación de Cobre.
MISUMI
El lubricante incorporado en la brida permite soportar la carga radial y la carga de empuje al mismo tiempo.
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Bujes Libres de Aceite - De Poliacetal, con hombro.
MISUMI
Diseñado específicamente para cumplir con la Ley de Alimentos Sanitarios
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Bujes Libres de Aceite - Recto, de metal.
MISUMI
Optimizado para uso en aplicaciones de alta carga y baja velocidad.
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Bujes Daidyne DDK05 - Con hombro, metal polimero, series K5F.
Daido Metal
Este producto es un rodamiento sin plomo respetuoso con el medio ambiente. Este rodamiento compuesto, un "rodamiento perfecto sin aceite" que no requiere ningún lubricante, utiliza resina de politetrafluoroetileno (PTFE), tiene excelentes características de baja fricción y también optimiza las propiedades del metal, como la resistencia y la estabilidad dimensional.
| Días para el envío: | Durante el mismo día |
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Bujes Libres de Aceite - Recto, multicapa (Fluororesina).
MISUMI
El espacio estrecho entre el casquillo y el eje G6 permite un movimiento lineal/rotativo de alta precisión.
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Arandelas de empuje - tipo LF multicapa
MISUMI
[Descontinuación de ventas]Debido a la integración de números de modelo, este producto se descontinuará el 31 de julio de 2025. Hay un producto alternativo con las mismas especificaciones que este producto.
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Bujes Libres de Aceite - Con brida central, aleación de Cobre.
MISUMI
Diseñado específicamente para tener las bridas integradas en una para reducir el tiempo de montaje. Piloto: Evita que el casquillo libre de aceite sobresalga hacia el lado opuesto de su lado de montaje y permite ahorrar espacio. Centro: Permite montar una pieza de trabajo.
| Días para el envío: | Durante el mismo día |
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Bujes 80 - De Poliacetal, con hombro, Series 80F.
Oiles
Buje de Poliacetal, con hombro, con excelente capacidad de carga y resistencia al desgaste. Buje libre de aceite, en el cual, el lubricante se dispersa uniformemente en la resina Poliacetal. Tiene un bajo coeficiente de fricción y excelentes características de velocidad, además puede utilizarse sin lubricación.
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Bujes 3000 Oiles - Recto de pared delgada, de hierro fundido, series 30B-T.
Oiles
Buje de hierro fundido, recto de pared delgada, ideal para aplicaciones con poco espacio para su instalación. Buje hecho poroso utilizando activamente el fenómeno de crecimiento del hierro fundido e impregnado con aceite lubricante. En comparación con los bujes de aleación de cobre, la frecuencia de lubricación puede reducirse considerablemente. Excelente resistencia al desgaste con buena retención de la película de aceite. Pueden utilizarse con cualquier tipo de eje, para aplicaciones de movimiento rotativo, lineal o la combinación de ambos.
| Días para el envío: | Durante el mismo día |
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| Marca |
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| Series de productos |
| CAD |
| Días para enviar |
| Especificaciones |
| Tipo |
| Metálico |
| Material del buje |
| ID d(mm) |
| ID d(pulgada) |
| O.D. D(mm) |
| O.D. D(pulgada) |
| Longitud total L(mm) |
| Longitud total L(pulgada) |
| Rango de valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) |
| Valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) |
| Max. Presión superficial permitida P(N/mm2) |
| Max. Velocidad permitida V(Sra) |
| Estilo de vivienda |
| Material de la carcasa |
| Tipo de longitud |
| El eje de montaje se ajusta |
| El orificio de montaje se ajusta |
| Espesor T(mm) |
| Condición de lubricación |
| Ambiente |
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| Marca | MISUMI | Oiles | Oiles | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | Oiles | MISUMI | Daido Metal | MISUMI | Oiles | Oiles | Oiles | MISUMI | MISUMI | MISUMI | MISUMI | Oiles | MISUMI | MISUMI | Oiles | Daido Metal | MISUMI | MISUMI | Oiles | MISUMI | MISUMI | MISUMI | Daido Metal | MISUMI | MISUMI | MISUMI | Oiles | Oiles |
| Series de productos | Bujes Libres de Aceite - Recto, aleación de Cobre, tolerancia I.D. F7. | Bujes Libres de Aceite - Recto, de Bronce, tolerancia O.D. m6. | Bujes Libres de Aceite - Con hombro, aleación de Cobre, tolerancia I.D. E7. | Bujes Libres de Aceite - Con carcasa bridada, aleación de Cobre. | Bujes Libres de Aceite - Recto, aleación de Cobre, tolerancia I.D. G6, O.D. m6. | Bujes Libres de Aceite -Tipo brida, aleación de Bronce, con agujeros de montaje. | Bujes Libres de Aceite - Con brida, aleación de Cobre, tolerancias I.D. F7 e I.D. G6. | Bujes Libres de Aceite - Con brida piloto, aleación de Cobre. | Bujes Libres de Aceite - Tipo chumacera, bloque ancho compacto, aleación de Cobre. | Bujes Libres de Aceite - Con carcasa bridada, buje multicapa. | Bujes Cermet M - Recto, sinterizado con lubricante sólido, Series 54B. | Bujes Libres de Aceite - Recto, aleación de Cobre, tolerancia I.D. E7. | Bujes de Empuje 500SP1 - Con hombro, aleación de Cobre, series SPFG. | Bujes Daidyne DDK05 - Con hombro, metal polimero, series K5F. | Bujes Libres de Aceite - Con brida central, aleación de Cobre. | Bujes 3000 Oiles - Recto de pared delgada, de hierro fundido, series 30B-T. | |||||||||||||||||||||
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| Tipo | Recto | Recto | Recto | Recto | Con soporte | Con soporte | Con brida | Recto | Recto | Con soporte | Con brida | Recto | Con soporte | Recto | Recto | Recto | Con brida | Recto | Con brida | Con soporte | Con soporte | Bloque de almohada | Con brida | Recto | Recto | Recto | Recto | Con soporte | Con soporte / Con brida | Con soporte | Recto / Con soporte | Con soporte | Recto | - | Con brida | Con soporte | Recto |
| Metálico | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Material del buje | Latón impregnado de grafito | - | Bronce sinterizado con PTFE | Bronce | Latón impregnado de grafito | Bronce | Latón impregnado de grafito | Bronce sinterizado con PTFE | Latón impregnado de grafito | - | Bronce | Bronce sinterizado con PTFE | Bronce sinterizado con PTFE | Latón impregnado de grafito | - | - | Latón impregnado de grafito | Poliacetal | Latón impregnado de grafito | PTFE | Bronce sinterizado con PTFE | Latón impregnado de grafito | Bronce sinterizado con PTFE | - | - | Latón impregnado de grafito | PTFE | - | Latón impregnado de grafito | Poliacetal | Hierro fundido | Bronce sinterizado con PTFE | Fluororesina | - | Latón impregnado de grafito | - | Hierro fundido |
| ID d(mm) | 5 ~ 60 | 10 ~ 80 | 3 ~ 40 | 5 ~ 30 | 5 ~ 40 | 5 ~ 30 | 20 | 3 ~ 50 | 5 ~ 20 | 6 ~ 80 | 6 ~ 25 | 5 ~ 20 | 4 ~ 40 | 8 ~ 20 | 2 ~ 15 | 5 ~ 25 | 8 ~ 35 | 4 ~ 30 | 10 | 10 ~ 12 | 6 ~ 28 | 16 | 20 | 4 ~ 8 | 25 | 5 ~ 25 | 5 ~ 16 | 12 ~ 16 | 8 ~ 35 | 4 ~ 12 | 8 ~ 25 | 12 ~ 16 | 4 ~ 12 | 3 ~ 12 | 25 | 8 ~ 40 | 20 |
| ID d(pulgada) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 ~ 12 | - | - | - |
| O.D. D(mm) | 7 ~ 75 | 14 ~ 96 | 5 ~ 44 | 9 ~ 38 | 7 ~ 50 | 9 ~ 40 | - | 5 ~ 55 | 7 ~ 28 | 10 ~ 100 | 10 ~ 33 | 7 ~ 23 | 6 ~ 44 | 10 ~ 23 | 4 ~ 17 | 7 ~ 28 | 12 ~ 44 | 6 ~ 34 | 14 | 14 ~ 16 | 8 ~ 32 | - | 32 | 7 ~ 12 | 33 | 7 ~ 33 | 8 ~ 22 | 18 ~ 22 | 12 ~ 44 | 6 ~ 14 | 12 ~ 32 | 14 ~ 18 | 7 ~ 15 | - | 33 | 10 ~ 44 | 24 |
| O.D. D(pulgada) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Longitud total L(mm) | 8 ~ 80 | 10 ~ 100 | 3 ~ 50 | 8 ~ 50 | 10 ~ 50 | 10 ~ 40 | 42 | 3 ~ 35 | 10 ~ 25 | 12 ~ 60 | 15 ~ 50 | 5 ~ 25 | 4 ~ 30 | 8 ~ 20 | 3 ~ 20 | 8 ~ 25 | 20 ~ 70 | 4 ~ 40 | 25 | 12 ~ 15 | 5 ~ 20 | 42 | 42 | 6 ~ 15 | 30 ~ 40 | 8 ~ 40 | 8 ~ 15 | 13 ~ 23 | 12 ~ 40 | 3 ~ 15 | 10 ~ 30 | 6 ~ 20 | 5 ~ 20 | 4 ~ 20 | 60 | 12 ~ 15 | 20 |
| Longitud total L(pulgada) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 ~ 20 | - | - | - |
| Rango de valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 | 0.3~1.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 0.3~1.0 | 1.1~2.0 | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 0.3~1.0 | 1.1~2.0 | 0.3~1.0 | - | 1.1~2.0 | 2.1~5.0 | 1.1~2.0 |
| Valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) | 1.65 | 1.65 | 3.6 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 3.6 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 3.6 | 3.6 | 1.65 | 2.45 | 3.25 | 1.65 | 2.45 | 1.65 | 1 | 3.6 | 1.65 | 3.6 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1 | 1.65 | 1.65 | 2.45 | 0.5 | 1.72 | 0.98 | - | 1.65 | 2.45 | 1.25 |
| Max. Presión superficial permitida P(N/mm2) | 29 | 29 | 49 | 10 | 29 | 10 | 29 | 49 | 29 | 29 | 10 | 49 | 49 | 24.5 | 17.5 | 24.5 | 29 | 17.5 | 29 | 7 | 49 | 29 | 49 | 10 | 29 | 29 | 7 | 29 | 29 | 17.5 | 5 | 137 | 6 | - | 29 | 17.5 | 10 |
| Max. Velocidad permitida V(Sra) | 0.5 | 0.5 | 0.65 | 1.66 | 0.5 | 1.66 | 0.5 | 0.65 | 0.5 | 0.5 | 1.66 | 0.65 | 0.65 | 0.4 | 0.85 | 1.15 | 0.5 | 0.85 | 0.5 | 1.65 | 0.65 | 0.5 | 0.65 | 0.85 | 0.5 | 0.5 | 1.65 | 0.5 | 0.5 | 0.85 | 0.15 | 1 | 3.33 | - | 0.5 | 0.85 | 1 |
| Estilo de vivienda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Material de la carcasa | - | - | - | - | - | - | Acero | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Aluminio | Aluminio | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tipo de longitud | - | Simple | Simple | - | - | - | Simple | - | - | Simple | - | - | - | Simple | Simple | Simple | - | - | - | - | Simple | Simple | Simple | Simple | - | - | - | Simple | - | - | - | - | - | - | - | Simple | Simple |
| El eje de montaje se ajusta | - | e7 | - | - | - | - | - | - | - | e7 | - | - | - | P h7 | P h7 | P h7 | - | - | - | - | - | - | - | P h7 | - | - | - | e7 | - | - | - | - | - | - | - | P h7 | P h7 |
| El orificio de montaje se ajusta | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | - | H7 | G7 | H7 | - | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | - | H7 | - | H7 | H7 | - | - | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | H7 | - | H7 | - | - | - | H7 | H7 |
| Espesor T(mm) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 ~ 1.5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| Condición de lubricación | - | Sin lubricar | Sin lubricar | - | - | - | - | - | - | Sin lubricar | - | Sin lubricar | - | Sin lubricar | Sin lubricar | Sin lubricar | - | - | - | - | Sin lubricar | - | - | Sin lubricar | Sin lubricar | - | - | Sin lubricar | - | - | - | Sin lubricar | - | - | - | Sin lubricar | Lubricación regular |
| Ambiente | - | Estándar / Resistente al calor / Resistente a objetos extraños | Estándar / En aceite | - | - | - | - | - | - | Estándar / Resistente al calor / Resistente a objetos extraños | - | Estándar / En aceite | - | Estándar / Resistente al calor / En aceite | Estándar | Estándar / En aceite | - | Comida | - | Comida | Estándar / En aceite | - | - | Estándar | Estándar / Resistente al calor / Resistente a objetos extraños | - | Comida | Estándar / Resistente al calor / Resistente a objetos extraños | - | Comida | - | Estándar / En aceite | - | - | - | Estándar | Estándar |
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