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La transmisión perpendicular de ejes sin paralelo hace que estos engranajes sean adecuados para la transmisión de potencia de gran desaceleración y alto torque.
Número de Parte
Se muestra el número de parte configurado
Número de parte | - | Número de dientes | - | Número de inicios | - | Diámetro del agujero del eje P | - | Dirección de giro |
WGEAU1.0 WGEAH1.0 | - | 20 | - - | 1 2 | - - | 6 6 | - - | R R |
Número de parte | Número de Dientes | Número de inicios | Diámetro del agujero del eje PH7 | Dirección de giro | d | D | B | H | L | ℓ | F Distancia del centro de compromiso | Par admisible (N · m) Resistencia de la superficie del diente | Reacción (mm) | Relación de reducción | |
Tipo | Módulo | Perforación recta | |||||||||||||
WGEAH | 0.8 | 20 | 2 | 5 | R (Derecho) | 16.11 | 17.6 | 9 | 12 | 18 | 9 | 15 | 0.86 | 0.04~022 | 1/10 |
30 | 1 | 5 | 24.04 | 25.6 | 18 | 19 | 1.89 | 1/30 | |||||||
2 | 24.16 | 25.6 | 18 | 19 | 1.87 | 1/15 | |||||||||
40 | 1 | 6 | 32.05 | 33.6 | 20 | 23 | 3.24 | 1/40 | |||||||
50 | 1 | 8 | 40.06 | 41.6 | 25 | 27 | 4.90 | 1/50 | |||||||
1.0 | 20 | 1 | 6 | 20.05 | 23 | 10 | 16 | 20 | 10 | 18 | 1.58 | 0.06~0.24 | 1/20 | ||
2 | 20.16 | 23 | 16 | 18 | 1.54 | 1/10 | |||||||||
30 | 1 | 6 | 30.07 | 33 | 20 | 23 | 3.38 | 1/30 | |||||||
2 | 30.24 | 33 | 20 | 23 | 3.35 | 1/15 | |||||||||
40 | 1 | 8 | 40.08 | 43 | 26 | 28 | 5.79 | 1/40 | |||||||
50 | 1 | 8 | 50.10 | 53 | 30 | 33 | 8.76 | 1/50 |
Cargando…
Dirección de giro | R (derecha) |
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