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- Búsqueda de código Web | Serie
-
N.º DE CÓDIGO
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Sistema de Pedido Web (WOS)
Poleas de Sincronización - Alto torque, con buje de fijación, serie S8M.
- Cambios en Especificaciones
Nuevo: Número de dientes disponible aumentado en poleas métricas. [agosto de 2023]
La adaptación de fases es sencilla porque no es necesario mecanizar los ejes.
- METRIC
- Componentes inCAD
(i)Advertencia
- Tenga en cuenta que las opciones de brida estampada, NFC, RFC y LFC, no se reflejan en los datos CAD.
Número de Parte
Se muestra el número de parte configurado
· Materiales
*Tratamiento de anodizado duro: dureza de película 300HV ~
| Número de parte | [M] Material | [ S ] Tratamiento de superficies | |||||||
| Ancho de banda 15 mm | Ancho de banda 25 mm | Ancho de banda 30 mm | Ancho de banda 40 mm | Polea | Brida | Buje | Polea | Brida | Buje |
| A: 17 W: 22 | A: 28 W: 33 | A: 33 W: 38 | A: 44 W: 49 | ||||||
| HTLA_ _S8M150 | HTLA_ _S8M250 | HTLA_ _S8M300 | HTLA_ _S8M400 | Aleación de aluminio serie 7000 | Aleación de aluminio | Acero al carbón 1045 o equivalente | Anodizado claro | - | |
| HTLK_ _S8M150 | HTLK_ _S8M250 | HTLK_ _S8M300 | HTLK_ _S8M400 | Anodizado claro duro * | - | ||||
| HTPL_ _S8M150 | HTPL_ _S8M250 | HTPL_ _S8M300 | HTPL_ _S8M400 | Acero al carbón 1045 o equivalente | Acero bajo en carbón | Acero al carbón 1045 o equivalente | (Óxido negro) | ||
| HTLG_ _S8M150 | HTLG_ _S8M250 | HTLG_ _S8M300 | HTLG_ _S8M400 | Niquelado electrolítico | |||||
Especificaciones
| Número de parte | Polea Forma | d Rango H7 (Seleccione el diámetro del agujero del eje de la tabla 1) | P.D. | O.D. | F | E | |||||||||
| S8M150 | S8M250 | S8M300 | S8M400 | ||||||||||||
| Tipo | Dientes | Tipo, ancho nominal | EForma (Casquillo ST) | FForma (Casquillo SH) | EForma (Casquillo ST) | FForma (Casquillo ST) (Casquillo SH) | EForma (Casquillo ST) | FForma (Casquillo ST) (Casquillo SH) | EForma (Casquillo ST) | FForma (Casquillo ST) | |||||
| HTLA HTLK HTPL HTLG | 18 | S8M150 *A: 17 *W: 22 S8M250 *A: 28 *W: 33 S8M300 *A: 33 *W: 38 S8M400 *A: 44 *W: 49 | E F | 12 | - | 12 | 12 | - | - | - | - | 45.84 | 44.46 | 52 | 36 |
| 19 | 12, 14, 15 | 12 | 12, 14, 15 | 12, 14, 15 | 15 | 15 | - | - | 48.38 | 47.01 | 55 | 40 | |||
| 20 | 12~17 | 12 | 12~17 | 12, 14, 15 | 15, 16, 17 | 15 | - | - | 50.93 | 49.56 | 58 | ||||
| 21 | 12~17 | 12 | 12~17 | 12~17 | 15, 16, 17 | 15, 16, 17 | 16, 17 | 16, 17 | 53.48 | 52.10 | 61 | 45 | |||
| 22 | 12~17 | 12 | 12~17 | 12~17 | 15, 16, 17 | 15, 16, 17 | 16, 17 | 16, 17 | 56.02 | 54.65 | |||||
| 24 | 12~17 | 12 | 12~17 | 12~17 | 15, 16, 17 | 15, 16, 17 | 16, 17 | 16, 17 | 61.12 | 59.74 | 67 | 50 | |||
| 25 | 12~25 | 12 | 12~25 | 12~25 | 15~25 | 15~25 | 16~25 | 16~25 | 63.66 | 62.29 | 70 | 56 | |||
| 26 | 14~25 | - | 14~25 | 14~25 | 15~25 | 15~25 | 16~25 | 16~25 | 66.21 | 64.84 | 74 | 58 | |||
| 28 | 14~25 | 14~25 | 14~25 | 15~25 | 15~25 | 16~25 | 16~25 | 71.30 | 69.93 | 80 | 60 | ||||
| 30 | 14~32 | 14~32 | 14~32 | 15~32 | 15~32 | 16~32 | 16~32 | 76.39 | 75.02 | 87 | 67 | ||||
| 32 | 14~32 | 14~32 | 14~32 | 15~32 | 15~32 | 16~32 | 16~32 | 81.49 | 80.12 | ||||||
| 34 | 16~35 | 16~35 | 16~35 | 16~35 | 16~35 | 16~35 | 16~35 | 86.58 | 85.21 | 95 | 75 | ||||
| 36 | 16~38 | 16~38 | 16~35 | 16~38 | 16~35 | 16~38 | 16~38 | 91.67 | 90.30 | 99 | 80 | ||||
| 38 | 16~42 | 16~42 | 16~35 | 16~42 | 16~35 | 16~42 | 16~42 | 96.77 | 95.39 | 104 | 84 | ||||
| 40 | 20~42 | 20~42 | 20~35 | 20~42 | 20~35 | 20~42 | 20~42 | 101.86 | 100.49 | 111 | 90 | ||||
| 44 | 20~42 | 20~42 | 20~35 | 20~42 | 20~35 | 20~42 | 20~42 | 112.05 | 110.67 | 119 | 100 | ||||
| 48 | 20~42 | 20~42 | 20~35 | 20~42 | 20~35 | 20~42 | 20~42 | 122.23 | 120.86 | 127 | 105 | ||||
| 50 | 20~50 | - | 20~50 | 20~35 | 20~50 | 20~35 | 20~50 | 20~42 | 127.32 | 125.95 | 135 | 115 | |||
| 60 | 20~50 | 20~50 | 20~35 | 20~50 | 20~35 | 20~50 | 20~42 | 152.79 | 151.42 | 160 | 140 | ||||
| 72 | 20~50 | 20~50 | 20~35 | 20~50 | 20~35 | 20~50 | 20~50 | 183.35 | 181.97 | 190 | 170 | ||||
| dH7 | Max. Par admisible Nm | D | (L) | ||
| Buje ST | SH Bushing | Buje ST | SH Bushing | ||
| 12 | 48 | 23 | 32 | 31 | 10.5 |
| 14 | 73 | - | 35 | - | 12 |
| 15 | 78 | 36 | |||
| 16 | 83 | 37 | 13 | ||
| 17 | 88 | 38 | |||
| 18 | 154 | 43 | 14 | ||
| 19 | 163 | 45 | |||
| 20 | 171 | 46 | |||
| 22 | 186 | 48 | |||
| 24 | 206 | 50 | |||
| 25 | 216 | 52 | |||
| 28 | 353 | 54 | 15.5 | ||
| 30 | 382 | 57 | |||
| 32 | 412 | 163 | 59 | 58 | 16.5 |
| 35 | 451 | 173 | 63 | 61 | |
| 38 | 686 | - | 70 | - | 19 |
| 40 | 725 | 71 | |||
| 42 | 757 | 74 | 20 | ||
| 45 | 1490 | 84 | 24.5 | ||
| 48 | 1600 | 87 | |||
| 50 | 1660 | 89 | |||
[ ! ]For "F" shape of S8M300, ST bushing is applicable to shaft bore diameter of 15~32 and SH bushing is applicable to 35.
[ ! ]Electroless nickel plated bushing decreases maximum allowable torque and allowable thrust load by 20~30%
Modificaciones
Número de Parte
Los archivos CAD para descarga y la vista previa 3D no están disponibles debido a que el número de parte no ha sido confirmado.
- *Para abrir las pantallas de archivos CAD y vista previa 3D, el número de parte debe ser confirmado.
- Por favor confirma el número de parte configurando en la columna de la izquierda las "Especificaciones / Dimensiones" antes de poder descargar los archivos CAD o tener una vista previa 3D.
Cargando…
| Número de Parte |
|---|
| HTLA18S8M150-E-12 |
| HTLA18S8M250-E-12 |
| HTLA18S8M250-F-12 |
| HTLA19S8M150-E-[12,14,15] |
| HTLA19S8M150-F-12 |
| HTLA19S8M250-E-[12,14,15] |
| HTLA19S8M250-F-[12,14,15] |
| HTLA19S8M300-E-15 |
| HTLA19S8M300-F-15 |
| HTLA20S8M150-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA20S8M150-F-12 |
| HTLA20S8M250-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA20S8M250-F-[12,14,15] |
| HTLA20S8M300-E-[15,16,17] |
| HTLA20S8M300-F-15 |
| HTLA21S8M150-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA21S8M150-F-12 |
| HTLA21S8M250-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA21S8M250-F-[12,14,15,16,17] |
| HTLA21S8M300-E-[15,16,17] |
| HTLA21S8M300-F-[15,16,17] |
| HTLA21S8M400-E-[16,17] |
| HTLA21S8M400-F-[16,17] |
| HTLA22S8M150-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA22S8M150-F-12 |
| HTLA22S8M250-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA22S8M250-F-[12,14,15,16,17] |
| HTLA22S8M300-E-[15,16,17] |
| HTLA22S8M300-F-[15,16,17] |
| HTLA22S8M400-E-[16,17] |
| HTLA22S8M400-F-[16,17] |
| HTLA24S8M150-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA24S8M150-F-12 |
| HTLA24S8M250-E-[12,14,15,16,17] |
| HTLA24S8M250-F-[12,14,15,16,17] |
| HTLA24S8M300-E-[15,16,17] |
| HTLA24S8M300-F-[15,16,17] |
| HTLA24S8M400-E-[16,17] |
| HTLA24S8M400-F-[16,17] |
| HTLA25S8M150-E-[12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA25S8M150-F-12 |
| HTLA25S8M250-E-[12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA25S8M250-F-[12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA25S8M300-E-[15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA25S8M300-F-[15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA25S8M400-E-[16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA25S8M400-F-[16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA26S8M150-E-[14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA26S8M250-E-[14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA26S8M250-F-[14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA26S8M300-E-[15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA26S8M300-F-[15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA26S8M400-E-[16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA26S8M400-F-[16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA28S8M150-E-[14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA28S8M250-E-[14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA28S8M250-F-[14,15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA28S8M300-E-[15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA28S8M300-F-[15,16,17,18,19,20,22,24,25] |
| HTLA28S8M400-E-[16,17,18,19,20,22,24,25] |
Cargando…
Información básica
| Tipo | Polea sin llave | Tipo de banda | S8M | Poleas de tiempo / ruedas locas | Poleas |
|---|
Specification/Dimensions
-
Ancho de banda utilizado (mm)(mm)
-
Número de dientes(T)
-
Forma de la polea
- Forma E
- Forma F
-
Material
- Acero
- Aluminio
-
Tratamiento de superficies
-
00 Diámetro del agujero del eje [d](mm)
-
tipo
- HTLA##S8M
- HTLG##S8M
- HTLK##S8M
- HTPL##S8M
-
CAD
- 2D
- 3D
Días para enviar
-
- Todos
- 8 día o menos
- 10 día o menos
- 12 día o menos
Especificar las alteraciones
- Es posible que no se incluyeran completamente las especificaciones y dimensiones de algunos productos. Para obtener detalles específicos, consulte catálogos del fabricante .
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