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La lubricación automática reduce drásticamente la frecuencia de mantenimiento. Reducción de costos de mantenimiento. Producto realizable.
Número de Parte
Se muestra el número de parte configurado
LHFR-MX10
Tipo | Cilindro externo | Bolas de acero | Funda/retenedor de almohadilla | Entorno operativo Temperatura | [A] Accesorio | ||||
Brida redonda | Brida cuadrada | Brida compact | [ M ] Material | [H] Dureza | [ S ] Tratamiento de superficies | [ M ] Material | [ M ] Material | ||
LHFR-MX | LHFS-MX | LHFC-MX | Acero para rodamientos 52100 | 58HRC or more | — | Acero para rodamientos 52100 | Plástico (Equivalente a Duracon M90) | -20 to 80°C | Material de las juntas[ M ] Caucho nitrilo |
LHFRM-MX | LHFSM-MX | LHFCM-MX | Niquelado sin electrolítico | Acero inoxidable 440C equivalente |
Número de pieza | Tolerancia D | L | L1 | V | H | T | d | d1 | t | P.C.D. | W | F | A | Excentricidad | * Perpendicularidad | Capacidad de carga básica | Masa (g) | ||||||||
Tipo | dr | Tolerancia | Sin tratamiento de superficies | Tratamiento de superficies | Tolerancia | C (dinámico) N | Co (estático) N | Brida redonda | Brida cuadrada | Brida compact | |||||||||||||||
LHFR-MX LHFS-MX LHFC-MX LHFRM-MX LHFSM-MX LHFCM-MX | 10 | 0 -0.009 | 19 | 0 -0.016 | 0 -0.021 | 39 | 29 | ±0.3 | 5 | 40 | 6 | 4.5 | 7.5 | 4.1 | 29 | 30 | — | 29 | 0.012 | 0.012 | 372 | 549 | 76 | 56 | 68 |
12 | 21 | 41 | 30 | 5.5 | 42 | 32 | 32 | — | 32 | 412 | 598 | 80 | 61 | 72 | |||||||||||
16 | 28 | 49 | 37 | 6 | 48 | 38 | 37 | 22 | 31 | 775 | 1180 | 127 | 111 | 119 | |||||||||||
20 | 0 -0.010 | 32 | 0 -0.019 | 0 -0.025 | 56 | 42 | 7 | 54 | 8 | 5.5 | 9 | 5.1 | 43 | 42 | 24 | 36 | 0.015 | 0.015 | 882 | 1370 | 191 | 156 | 178 | ||
25 | 40 | 77 | 59 | 9 | 62 | 51 | 50 | 32 | 40 | 980 | 1570 | 359 | 319 | 344 | |||||||||||
30 | 45 | 84 | 64 | 10 | 74 | 10 | 6.6 | 11 | 6.1 | 60 | 58 | 35 | 49 | 1570 | 2740 | 494 | 399 | 412 | |||||||
35 | 0 -0.012 | 52 | 0 -0.022 | 0 -0.030 | 92 | 70 | 11 | 82 | 67 | 64 | 38 | 55 | 0.020 | 0.020 | 1670 | 3140 | 678 | 588 | 603 | ||||||
40 | 60 | 104 | 80 | 12 | 96 | 13 | 9 | 14 | 8.1 | 78 | 75 | 45 | 64 | 2160 | 4020 | 1093 | 913 | 946 | |||||||
50 | 80 | 128 | 100 | 14 | 116 | 98 | 92 | 56 | 80 | 3820 | 7940 | 2263 | 2063 | 2100 |
dr | Brida redonda | Brida cuadrada | Brida compact | |||||||||
10 | ||||||||||||
12 | ||||||||||||
16 | ||||||||||||
20 | ||||||||||||
25 | ||||||||||||
30 | ||||||||||||
35 | ||||||||||||
40 | ||||||||||||
50 |
Los archivos CAD para descarga y la vista previa 3D no están disponibles debido a que el número de parte no ha sido confirmado.
Número de Parte |
---|
LHFR-MX10 |
Cargando…
Para los casquillos lineales MISUMI, se recomienda utilizar la combinación con ejes MISUMI (endurecidos con tolerancia g6).
H6 | H7 | H8 | H9 | Parte aplicable | Clasificación funcional | Ejemplo de aplicación | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Se puede mover relativamente | Ajuste de liquidación | ajuste del rollo | f6 | f7 | f7 f8 | Ajustado para proporcionar espacio suficiente para permitir el movimiento (ajuste de alta calidad). Rodamiento regular a temperatura normal lubricado con grasa o aceite. | Ajuste regular (A menudo se desmorona). | Pieza en la que se inserta una caja de válvulas de escape enfriada. Eje y casquillo regulares Palanca de enlace y casquillo | ||
Ajuste de rollo fino | g5 | g6 | Parte que gira continuamente de una máquina de precisión bajo una carga ligera. Montaje con hueco estrecho para permitir el movimiento (espiga y posicionamiento). Pieza deslizante de precisión. | Pieza necesaria para un movimiento preciso prácticamente sin juego. | Pasador y palanca del dispositivo de enlace Clave y su ranura. Varilla de válvula de control de precisión | |||||
No se puede mover relativamente | Ajuste de transición | Ajuste deslizante | h5 | h6 | h7 h8 | h9 | Montaje para permitir el movimiento manual, con aplicación de lubricante (posicionamiento de alta calidad). Pieza deslizante especial de alta precisión Parte estacionaria sin importancia | Se puede desmontar y volver a montar sin dañar los componentes. | La fuerza no se puede transmitir únicamente mediante la fuerza de ajuste. | Montar una llanta y un resalte juntos Montaje del engranaje de un dispositivo de engranaje de precisión |
Ajuste a presión | h5 h6 | js6 | Accesorio que se adapta a un ligero hueco. Ajuste de precisión que bloquea ambas piezas durante el uso. Herraje que permite el montaje y desmontaje con martillo de madera o plomo. | Montaje de bridas de acoplamiento entre sí Ruta y pin del gobernador Montaje de una llanta dentada y un saliente |
La unidad de lubricación MX tiene una almohadilla de fibra que contiene el lubricante. La acción capilar permite que el lubricante llegue a las superficies de contacto.
Como resultado, siempre se forma una película de aceite entre las bolas y el eje, lo que prolonga significativamente los intervalos de servicio.
Si se aplica una carga desequilibrada debido a la desviación de las manijas hacia un lado de la guía deslizante, puede ocurrir el fenómeno de "desalineación del retenedor de bolas".
Tenga esto en cuenta al diseñar.
Producto:
LMU12 (Buje lineal antes de retirar la protección del aceite contra la oxidación.)
LMU-MX12 (Buje lineal con unidad de lubricación MX)
Carga aplicada: 206 N (50 % frente a la capacidad de carga dinámica básica 412 N)
Velocidad media: 42 m/minuto (0,7 m/seg)
Carrera: 100 mm
Lubricante: Grasa, llenado inicial (solo LMU-MX12)
material del eje: 52100 Acero para rodamientos 58 HRC
24 horas, funcionamiento continuo.
Con el 50 % de la capacidad de carga básica aplicada para las pruebas, la unidad de lubricación tipo MX ha mostrado un rendimiento de durabilidad 2,5 veces mayor en comparación con la que no tiene la unidad de lubricación MX.
* Los datos mostrados arriba son solo de referencia y no están garantizados por el proveedor.
Período de mantenimiento extendido:
La larga durabilidad del rendimiento de la lubricación ha dado como resultado una reducción significativa del trabajo de mantenimiento, especialmente en entornos de máquinas y equipos donde no es fácil aplicar grasa.
Sistema ecológico:
La cantidad adecuada de lubricante aplicada a la superficie de rodadura de las bolas en el momento adecuado hace que el sistema sea respetuoso con el medio ambiente.
Ventaja de costo:
Contribuye a la reducción de costos de mantenimiento y problemas del producto causados por no lubricar.
Reducción de pasos procesales
No es necesario llenarlo con grasa antes de usarlo porque el producto ya está lleno con grasa a base de jabón de litio además de la unidad de lubricación incorporada.
– Al montar el casquillo tipo brida con la unidad de lubricación MX, no utilice la carcasa de lubricación como piloto como se muestra en (2), ya que podría dañar la carcasa. En su lugar, utilice el tipo bridado con piloto como se muestra en (3).
– No desmonte la unidad de lubricación ya que esto puede causar fallas o acortar la vida útil del producto.
Tipo embridado
(Montaje correcto)
Tipo de brida
(Montaje incorrecto)
Tipo bridado con piloto
(Montaje correcto)
* La foto muestra el estado de los ejes y casquillos lineales después de la prueba de deslizamiento.
— El cromado negro a baja temperatura de los casquillos lineales es una capa de fluoropolímero de 5 µm depositada químicamente como una película negra y tiene un efecto preventivo de oxidación duradero.
Además, el revestimiento es resistente al agrietamiento debido a flexiones extremas y repetidas.
— Los ejes cromados en negro para bajas temperaturas son adecuados para lugares donde la oxidación o el reflejo de la luz no son deseables.
—Cuando se utiliza como conjunto con un eje lineal compatible con cromado negro a baja temperatura, es adecuado para ubicaciones propensas a la oxidación.
Nota: El orificio del rodamiento lineal cromado para bajas temperaturas no tiene ningún tratamiento superficial.
Condiciones de prueba de deslizamiento
Se realizó una prueba de deslizamiento de 50 km con una carga de 412 N sobre el casquillo lineal.
No hay degradación del rendimiento después de las pruebas.
Modelo de casquillo lineal compatible con cromado negro de baja temperatura.
Tipo recto | Diámetro interior compatible | |
---|---|---|
Tipo sencillo | ⌀3 to ⌀30 | |
Tipo doble | ⌀5 to ⌀30 | |
Tipo de brida | Diámetro interior compatible | |
Tipo sencillo | ⌀6 to ⌀30 | |
Tipo doble |
Los casquillos lineales MISUMI, a excepción de la unidad de lubricación tipo MX, están recubiertos con aceite antioxidante, pero no con grasa. Al seleccionar la grasa a continuación, puede cambiar a una con aplicación de grasa.
Acero para rodamientos 52100 | Acero inoxidable 440C | Niquelado sin electrolítico | Revestimiento de cromo negro a baja temperatura | |
---|---|---|---|---|
Antes de la prueba | ||||
72 horas | ||||
168 horas | ||||
Método de prueba: El método de prueba de pulverización de agua salada cumple con JIS H8502.
(Pulverizar a 35°C, solución de NaCl al 5%)
muestra de prueba: Rodamientos lineales con bridas redondas – tipo simple
TYPE | Brida | Movimiento | Movimiento lineal | Estilo | Estándar |
---|---|---|---|---|---|
Material del cilindro exterior | 52100 Cojinete de acero equivalente | Tipo de brida | Brida estándar | Tipo de lubricación | con unidad de lubricación MX |
Tipo | Brida estándar | Longitud | Simple | Tipo de recirculación de bolas | Simple |
Precisión | Alto grado | Material de retención | Plástico (Equivalente Duracon M90) | Sellos | Con sello |
orificio escariado | Estándar | Engrasado lleno | Base de jabón de litio |
Revise el tipo, las dimensiones y las especificaciones del artículo LHFR-MX10 de la serie Bujes Lineales de Bolas - Con brida, sencillo, con unidad MX de lubricación..
Número de Parte |
---|
LHFC-MX20 |
LHFC-MX25 |
LHFC-MX30 |
LHFR-MX12 |
LHFR-MX16 |
LHFR-MX20 |
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