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Diseñado específicamente para tener las bridas integradas en una para reducir el tiempo de montaje. Piloto: Evita que el casquillo libre de aceite sobresalga hacia el lado opuesto de su lado de montaje y permite ahorrar espacio. Centro: Permite montar una pieza de trabajo.
Número de Parte
Se muestra el número de parte configurado
Número de parte | - | L |
MPIZ12 | - | 30 |
Número de parte | L | D h7 | D a | L1 | H | T | t | d1 | d2 | P.C.D. | F | A | Accesorios: zócalo hexagonal Tornillo de cabeza baja | ||||||||||||
Tipo | dF7 | ||||||||||||||||||||||||
Piloto bridado MPIZ MPITZ | 8 | +0.028 +0.013 | 20 | 25 | 12 | 0 - 0.018 | 11.5 | 5 | 27 | 4 | 2.2 | 3.5 | 6 | 19 | - | 19 | M3-10x2 | ||||||||
10 | +0.028 +0.013 | 25 | 30 | 14 | 0 - 0.018 | 13.5 | 6 | 29 | 4 | 2.2 | 3.5 | 6 | 21 | - | 21 | M3-10x2 | |||||||||
12 | +0.034 +0.016 | 25 | 30 | 18 | 0 - 0.018 | 17.5 | 6 | 36 | 5 | 3 | 4.5 | 7.5 | 26 | - | 26 | M4-12x2 | |||||||||
13 | +0.034 +0.016 | 25 | 30 | 35 | 19 | 0 - 0.021 | 18.5 | 6 | 37 | 5 | 3 | 4.5 | 7.5 | 27 | - | 27 | M4-12x2 | ||||||||
16 | +0.034 +0.016 | 25 | 30 | 35 | 40 | 22 | 0 - 0.021 | 21.5 | 6 | 40 | 5 | 3 | 4.5 | 7.5 | 30 | 18 | 24 | M4-12x4 | |||||||
20 | +0.041 +0.020 | 30 | 35 | 40 | 50 | 28 | 0 - 0.021 | 27.5 | 8 | 49 | 6 | 3.7 | 5.5 | 9 | 38 | 22 | 31 | M5-16x4 | |||||||
25 | +0.041 +0.020 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 33 | 0 - 0.025 | 32.5 | 8 | 54 | 6 | 3.7 | 5.5 | 9 | 43 | 25 | 35 | M5-16x4 | ||||||
30 | +0.041 +0.020 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 38 | 0 - 0.025 | 37.5 | 10 | 63 | 8 | 4.2 | 6.6 | 11 | 50 | 30 | 40 | M6-20x4 |
Los archivos CAD para descarga y la vista previa 3D no están disponibles debido a que el número de parte no ha sido confirmado.
Número de Parte |
---|
MPITZ25-60 |
MPIZ25-60 |
Cargando…
Tipo | Con brida | Material del buje | Latón impregnado de grafito | Rango de valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) | 1.1~2.0 |
---|---|---|---|---|---|
Valor PV máximo permitido(N/mm 2 • m/s) | 1.65 | Carga máxima permitida(N/mm2) | 29 | Velocidad máxima permitida(Sra) | 0.5 |
Rango de temperatura de funcionamiento(℃) | -40::150 |
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